Les ordinateurs de bord de marque Silent 1000 ou 2000 de Centrodyne, récoltent les données du voyage (vitesse, RPM, carburant, distance et autres) et il offre également la possibilité d'être utilisé comme registre des heures de service (log book) en permettant l'affichage des données des heures de service ainsi que l'impression sur papier.

Les données acquises par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord peuvent être transférées à un ordinateur de bureau par:

• Un câble de transmission de données
• DTU S-2020
• DTM module cassette
• Module Radio Fréquence (RF)
• Modem cellulaire (GPS en option)

L'ordinateur de bord est programmé pour produire une série de rapports détaillés, il peut être configuré de deux façons permettant l'installation active ou passive du système, (avec ou sans affichages ou boutons poussoirs). De plus, il permet aux entreprises d'accroître la facilité pour l'entrée des données par les chauffeurs avec le clavier personnalisé S-1020. Cet appareil fournit au chauffeur l'accessibilité sur les rondes de sécurité du véhicule et sur toutes les données possibles à exécuter par rapport aux véhicules versus la compagnie.

Silent 1000 ou 2000 fournit un affichage digital, une alarme auditive ou visuelle pour le chauffeur, des entrées numériques (discrets), ainsi que des zones mémoires protégées pour les données des événements. Le registre des heures de service (log book ) rencontre toutes les exigences canadiennes et américaines concernant la réglementation des heures de service. Il permet non seulement d´encourager une conduite préventive grâce aux alarmes, mais il offre par surcroît une réduction potentielle des coûts de consommation de carburant, d'entretien et d'utilisation du véhicule, assurant ainsi un remboursement rapide de l'investissement initial sur le matériel.

L'ordinateur de bord facilite son accès par ses boutons poussoirs sur la façade, il comprend deux fenêtres d'affichage séparées, permettant de sélectionner la vitesse, le régime du moteur, la consommation d'essence, l'heure, les statistiques du voyage et le registre des heures de service (log book). L'unité est conçue pour prévenir éventuellement le conducteur, à l'aide d'alarmes visuelles et auditives programmables, lorsque les limites de vitesses admissibles sont dépassées. En plus de sélectionner les affichages, les 4 boutons poussoirs permettent l'entrée des données et le changement d'activité du chauffeur. Les 2 boutons de droite permettent de sélectionner des codes entre (0 et 99) tandis que les deux autres boutons de gauche permettent d'entrer des données de 4 chiffres correspondant à un code soit : le numéro d'identification du chauffeur, numéro de cueillette de livraison, code pour les provinces ou états, etc...

Du côté des options, l'ordinateur de bord est installé avec le SDL-III,SDL-IV ou SDL-EC (Serial Data Link) pour les véhicules électroniques, par exemple, il s'installe sur le module ECM (Electronic Control Module) du véhicule. Le SDL-EC permet d'obtenir la consommation réel du carburant en plus de fournir avec précision: la vitesse (Speedo), la révolution par minute (RPM), la consommation de carburant (Fuel), le millage total et de plus, les codes d'erreurs du moteur (Fault code). L'ordinateur vient avec 6 entrées numériques (discrets), ces entrées servent à enregistrer les événements extérieurs soit : la prise de force extérieure (PTO), les freins de la remorque et différents attributs reliés au véhicule, etc... De plus, l'ordinateur de bord est scellé avec sa boite en acier et son protecteur de harnais (cache wirring). L'ordinateur de bord vient en deux versions soit : avec la version (façade) ou la version dite (boite noire) sans façade. La garantie offerte est de 1 an, pièces et main d'oeuvre.

Les caractéristiques de l'ordinateur de bord :